2022/05/31
小満の頃
二十四節気でいう小満（しょうまん）の頃。明るい皐月の日を浴びて何もが輝く季節です。
2022年5月31日撮影 553列車・6508 黒田-木曽川堤
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2022/05/30
水の国
出遅れた島氏永での水鏡撮影から1週間ほど、事前偵察で黒田-木曽川堤間の田圃に水が張られたのを確認し翌日の早朝に出撃。そこには正に日本は水の国といった光景が広がっていました。
2022年5月29日撮影 4列車・2001+2007 木曽川堤-黒田
2022年5月29日撮影 621列車・2306 黒田-木曽川堤
2022/05/29
かきつばた
1981年に犬山線で撮影した「かきつばた」のイラスト板を掲出する7300系。三河線の三河八橋が最寄駅になる「かきつばた」で有名な無量寿寺への送客用に行先を豊明から三河八橋へ変更して運行していた列車と記憶しています。
1981年5月13日撮影 990列車・-- 石仏-岩倉
2022/05/28
神宮前乗務区教習列車
27日、河和線で運転された神宮前乗務区の教習列車です。運転区間は太田川から知多半田-聚楽園間で3100系が充当されていました。
2022年5月27日撮影 --列車・3103 坂部-阿久比
2022/05/27
相生架道開渠
先日、木曽川橋梁岐阜県側で撮影した際に普段は何気なく利用している堤防線路下の人道に目が向きました。観察してみると名称は「相生架道開渠」とあり、小さな人道の上を通る線路を支えているのがこの華奢な小橋梁であることが不思議な気がしました。
2022年5月22日撮影 106列車・1012 笠松-木曽川堤
2022年5月22日撮影 相生架道開渠 木曽川堤-笠松
2022/05/26
犬山橋で
1995年に撮影した併用橋時代の犬山橋を行く6000系。今をときめく6011F、掲出するイラスト板は「祝・名鉄トヨタホテルオープン」のPR板で時代を感じます。
1995年5月19日撮影 982列車・6011 新鵜沼-犬山遊園
2022/05/25
9510F車両性能試運転
5月12日に搬入された9510Fの整備完了に伴う性能試運転が行われました。舞木から本宿-豊明-伊奈間のいつものコースでの運転ですが、この日は初夏を思わせる陽気なかでの試運転でした。
少し雲が出ましたが山の緑をバックに
2022年5月24日撮影 --列車・9610 本宿
折り返しは一ツ木で、こちらは空は晴れ陽炎立ち上る陽気でした。
2022年5月22日撮影 --列車・9510 富士松-一ツ木
2022/05/24
季節のなかを
水張が終わった田圃の傍らを赤い電車が行きます。撮影のスタンスとして、なるべく季節が感じられる記録写真を残すことを心掛けていますが年齢を重ねた今、四季のある国に生まれこの趣味を持ったことを本当に幸せに思います。
2022年5月18日撮影 1513列車・3201+3612 島氏永-妙興寺
2022/05/22
終着駅
揖斐線の終点、本揖斐に到着した岐阜からの直通急行。本揖斐は頭端式ホーム、大柄な上屋、駅舎も堂々としたローカル私鉄の終着駅らしい佇まいの駅で規模は小さいながらどこか一畑電鉄の出雲大社前に似た印象でした。
側線に留置されている無蓋車はト1でしょうか、ちょっと気になります。
1983年5月25日撮影 1101列車・512+523 本揖斐
写真撮影時より3年程前のものになりますが本揖斐発行の常備片道乗車券です。
2022/05/21
サイドビュー
やや不完全燃焼だった今年の水鏡撮影、早い時間は空が曇っていたこともありサイドビューも撮ってみました。
2022年5月18日撮影 66列車・2204 島氏永-国府宮
2022年5月18日撮影 753列車・3251 国府宮-島氏永
2022/05/20
水鏡
水鏡を狙い早朝の島氏永-国府宮間の撮影地へ。いつもの撮影地に着いてみると大半の田圃が田植え済みであることに愕然、何とか田植え前の田圃を見つけ撮影してきました。
まさに油断大敵、普段の情報収集の大切さを痛感しました。
2022年5月18日撮影 655列車・3203 国府宮-島氏永
2022年5月18日撮影 84列車・1113+1807 島氏永-国府宮
2022/05/18
1116F重検出場試運転
昨17日、1116Fの重検完了に伴う試運転が行われました。生憎の曇り空だったため運転停車する東岡崎で撮影、少し暗くなってしまったのが残念です。
2022年5月17日撮影 --列車・1116 東岡崎
2022/05/17
6年前
2016年に撮影した朝の名古屋本線を行く1200系。1000系以来の塗装にも懐かしさを覚えるようになりました。
2016年5月15日撮影 60列車・1013+1805 美合-藤川
2022/05/16
イラスト板
12日、9500系の新造車9510Fと9511Fが搬入されたようです。着々と増備が進む9500系の影で6000系の引退が進み非ワンマン仕様の6000系はまさに風前の灯火といったところ。
写真はこの春のイラスト板を掲出する6000系ですが同系の引退後はイラスト板は生き残るのか心配になるこの頃です。
2022年5月4日撮影 1322列車・6028 島氏永-国府宮
2022年5月5日撮影 1320列車・6006 新清洲-丸ノ内
2022/05/15
蒲急
1982年に撮影した5500系の蒲郡線直通急行、通称「蒲急・がまきゅう」です。乗務員室扉の後方上部に見えるのは往年の座席指定特急運用の名残、スライド式の座席指定表示板でこの頃はまだSR系の車に撤去されず残っていました。
1982年3月19日撮影 980列車・5505 前後-豊明
2022/05/10
足慣らし
1982年、尾西線で撮影した3730系。本線仕様と異なる正面に幌を装備した瀬戸線仕様に改装した編成で、喜多山へ転属前の足慣らしで本線系の運用に就いていた頃の姿です。
1982年1月18日撮影 1599列車・3752 二子-苅安賀
2022/05/09
団体列車
昨8日に運転された1800系使用の団体列車で運転区間は豊川稲荷-新安城-蒲郡-豊明でした。車両は犬山から1194列車を1800系2+2に車種変更し東岡崎で解放した2両を団体運用に充当したようです。
都合で西尾・蒲郡線内で撮影できなかったのが残念でしたが五月晴れの気持ちの良い一日、久しぶりの東部地区での撮影を楽しむことができました。
東岡崎からの送り込み回送、新緑が鮮やかでした。
2022年5月8日撮影 --列車・1807 名電赤坂-御油
豊川線内を行く団体列車。
2022年5月8日撮影 --列車・1907 八幡-国府
2022/05/08
9509F就役
先日、新製後の性能試運転を行った9509Fが営業運用に入っています。皐月の明るい空のもとを行く新造車は眩しく輝いていました。
2022年5月7日撮影 1256列車・9509 妙興寺-島氏永
